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智能制造時代下，工業(yè)自動化檢測是大勢所趨，如何使用科技解放人力、對生產(chǎn)加工的產(chǎn)品進行自動化檢測、精準分析、靈活操控已成為制造企業(yè)競爭和關(guān)注的焦點。在這種大趨勢下，制造企業(yè)對測量自動化、智能化的需求越來越多，自動化解決方案
齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件,是工業(yè)設(shè)備中重要的基礎(chǔ)部件，大部分機械成套設(shè)備的傳動都是依靠齒輪。齒輪行業(yè)基本上由車輛齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備等三部分組成，在各大領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。 關(guān)于軟件齒輪的設(shè)
ActiveScan藍光掃描儀性能強大，可實現(xiàn)高精度數(shù)據(jù)采集，具有高度穩(wěn)定性，適用于多種應(yīng)用場合，為客戶帶來簡單、快捷、可靠的掃描應(yīng)用解決方案；手持式掃描儀方便攜帶，操作簡單，可以高速掃描大型物體，以提高用戶的工作效率和節(jié)約測量時間為目標，有效解決各種大尺寸復(fù)雜產(chǎn)品的現(xiàn)場掃描難題；
CROMA PLUS三坐標測量機廣泛應(yīng)用于精密軸類零部件、齒輪檢測，是一款專為復(fù)雜面檢測設(shè)計的機型，搭配海克斯康X1二合一傳感器，同時兼容觸發(fā)和掃描功能，測針長度最長可達225mm，方便進行深孔測量，支持自定心測量和連續(xù)高速掃描測量，數(shù)秒內(nèi)即可完成百個點位采集，比之前的檢測效率提高數(shù)倍，實現(xiàn)高速、高精度連續(xù)取樣。
沒有機翼的飛機會怎樣？沒了機翼給飛機提供升力，就好像鳥兒沒有了翅膀，飛機也不能稱為飛機。作為飛機重要的組成部分，用精密檢測儀器對每一塊機翼零件進行測量分析，是保障飛機飛行安全性和可靠性的必要手段。飛機機翼是由眾多零部件構(gòu)
齒條(詳情)，是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪，常被應(yīng)用于各種機械部件。齒條的有效嚙合離不開質(zhì)量檢測，在生產(chǎn)過程中需對齒條的齒形、齒向、齒距、齒厚、齒槽跳動等不同位置進行檢測,保證生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量一致性。針對齒條的質(zhì)量檢測
蝸桿是指具有一個或幾個螺旋齒，并且與蝸輪嚙合而組成交錯軸齒輪副的齒輪，被廣泛應(yīng)用于機床、汽車、農(nóng)機等領(lǐng)域，其形狀比較復(fù)雜。如果某機械蝸桿損壞且無法找到原廠配件及圖紙時，
軸類零件是工業(yè)中極為常見且非常重要的零件，隨著機械工業(yè)的發(fā)展，對軸類零件的精度要求越來越高，特別是在一些高速、高精密度的機械中，軸類零件的精度直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命。
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